Türkiye boğazlarından geçiş ücretlerine beklenen zam resmen açıklandı! Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yaptığı duyuruya göre, 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren boğaz geçiş ücretleri önemli ölçüde artacak. Bu zam, özellikle deniz ticaretini yakından ilgilendiriyor ve sektörde yankı uyandırması bekleniyor.

Zam Oranı ve Gerekçesi

Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Montrö Türk Boğazları Sözleşmesi çerçevesinde alınan ücretlerin hesaplanmasında kullanılan altın frank değerinin %15 oranında artırılarak 5,83 ABD dolarına yükseltileceğini belirtti. Bu artışın gerekçesi olarak, Türk boğazlarında sunulan kamu hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin desteklenmesi ve deniz emniyeti ile çevre güvenliğinin artırılması için gerekli altyapı yatırımlarının finanse edilmesi gösterildi.

Uraloğlu, "Bu artış Türk boğazlarında verdiğimiz kamu hizmetlerinin sürdürülebilirliğini desteklemesi açısından oldukça kıymetli. Tahsil ettiğimiz bu ücretlerle dünyanın en riskli dar su yollarından olan Türk boğazlarımızda, deniz emniyeti ve güvenliğini sağlamanın yanı sıra çevre emniyetini artırmak için gerekli altyapılarımızı ve gemi trafik izleme sistemlerimizi sürekli geliştirmeye devam etmekteyiz" dedi.

Geçmiş Yıllara Göre Artış

Ulaştırma Bakanı, bu zammın 2022 yılında başlatılan tarife revizyonlarının bir parçası olduğunu vurgulayarak, geçmiş yıllardaki artışlara da değindi. 2022 öncesinde 39 yıl boyunca 0,8 dolar seviyesinde sabit kalan altın frank değerinin, yapılan çalışmalarla düzenli olarak artırıldığını ifade etti. Bu yılki artışla birlikte, 2022 öncesine göre geçiş ücretleri 7,2 kat yükseltilmiş olacak.

Uraloğlu, "2022 öncesinde 39 yıl boyunca 0,8 dolar seviyesinde sabit kalan altın frank değerini Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün yaptığı çalışmalar ile her yıl düzenli olarak artırıyoruz. Bu yılki artış ile de 2022 öncesine göre geçiş için tahsil edilen tahlisiye, fener ve sağlık bedellerini ABD doları cinsinden 7,2 kat yükseltmiş olacağız" ifadelerini kullandı.

Boğaz Geçişlerinden Elde Edilen Gelir

2024 yılında İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen 51 bin 58 gemiden toplam 227,4 milyon dolar gelir elde edildiği belirtildi. Bu rakam, Türk boğazlarının yönetimi ve güvenliği için yapılan harcamaların büyüklüğünü gözler önüne seriyor. Elde edilen gelirler, boğazlardaki deniz emniyetinin sağlanması, çevre kirliliğinin önlenmesi ve altyapı iyileştirmeleri için kullanılıyor.

• 2024 yılında elde edilen gelir: 227,4 milyon dolar
• Geçen gemi sayısı: 51 bin 58

Uraloğlu, "Bu rakam, Türk boğazlarının yönetilebilmesi için ne kadar yüksek bir maliyet gerektiğini de ortaya koyuyor. Bundan önce olduğu gibi bundan sonra da ülkemizin hak ve menfaatlerini uluslararası kurallara uygun olarak korumaya azimle devam edeceğiz" açıklamasında bulundu.

Deniz Ticaretine Etkileri

Boğaz geçiş ücretlerine yapılan bu zam, özellikle deniz ticaretini kullanan şirketler için ek maliyet anlamına geliyor. Bu durum, taşımacılık maliyetlerinin artmasına ve dolayısıyla tüketici fiyatlarına yansımasına neden olabilir. Ancak, Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, yapılan zamların boğazlardaki hizmet kalitesini artıracağını ve deniz güvenliğinin sağlanması için gerekli olduğunu savunuyor.

Boğaz geçiş ücretlerine yapılan bu zam, denizcilik sektöründe farklı tepkilere yol açabilir. Bazı şirketler, maliyet artışlarını tüketiciye yansıtırken, bazıları ise daha verimli operasyonlarla bu artışın etkilerini azaltmaya çalışacaktır. Ancak, genel olarak bu zammın deniz ticaretini olumsuz etkilemesi bekleniyor.