Akaryakıt fiyatlarındaki sürekli artış, araç sahiplerini kara kara düşündürmeye başladı. "Acaba kontağı çevirmesek mi?" sorusu artık daha sık soruluyor. Benzin, motorin, LPG, hibrit ve elektrikli araçlar arasındaki yakıt maliyeti farkı giderek açılıyor. Peki, hangi yakıt türü daha ekonomik? İşte kilometre başına yapılan harcamalarla ilgili detaylı bir analiz.

Yakıt Türlerine Göre Kilometre Başına Maliyetler

Bir zamanlar ekonomik olduğu için tercih edilen dizel araçlar, günümüzde popülerliğini kaybediyor. Benzinli araçlarda tasarruf oranları artırılmaya çalışılsa da, Türkiye'nin coğrafi ve trafik şartları yakıt tüketimini yüksek tutmaya devam ediyor. LPG'li araçlar, yakıtın ucuzluğuyla öne çıksa da, ilk kurulum maliyeti, benzin ihtiyacı ve bagaj hacminden ödün verilmesi gibi dezavantajlara sahip. Hibrit araçlar, LPG kadar tasarruflu olabilirken, elektrikli araçlar ise batarya kapasitesi ve şarj imkanlarına göre değişkenlik gösteren maliyetler sunuyor.

• Benzinli Araçlar: Ortalama 50 litrelik bir depoyu doldurmak İstanbul'da yaklaşık 2.575 TL'ye mal oluyor. Bir depo ile 500-550 km yol gidilebildiği düşünüldüğünde, kilometre başına yaklaşık 4.70 TL yakıt harcanıyor.
• Dizel Araçlar: Dizel araçların deposu da yaklaşık 50 litre civarında ve 2.730 TL'ye doluyor. Şehir içinde yaklaşık 650 km yol yapılabiliyor, bu da kilometre başına 4.20 TL tüketim anlamına geliyor.
• LPG'li Araçlar: LPG'li araçlarda hem benzin hem de LPG tüketimi gerçekleşiyor. 100 kilometrede 1.5 litre benzin ve 9 litre LPG tüketildiği varsayıldığında ve 500 kilometre yol yapıldığı düşünülürse, kilometre başı tüketim yaklaşık 2.88 TL oluyor. Unutmayın, bu hesaplamalar aracın motorunun sıcaklığına ve kullanım şekline göre değişiklik gösterebilir.
• Hibrit Araçlar: Tam hibrit araçlar, 100 kilometrede ortalama 4.5 litre benzin tüketiyor ve yaklaşık 800 kilometre yol yapabiliyor. Bu da kilometre başına 2.31 TL yakıt harcaması anlamına geliyor. Önemli bir nokta: Batarya ısısının kontrol altında tutulması yakıt tasarrufu için kritik öneme sahip.
• Elektrikli Araçlar: Ortalama olarak kW başına 10 TL ücret alınıyor. 50 kWh bataryaya sahip bir araç, şarj istasyonunda 500 TL'ye dolarken, evde şarj edildiğinde bu maliyet 125 TL'ye düşüyor. 400 kilometre yol yapıldığında, kilometre başına maliyet şarj istasyonunda 1.25 TL, evde ise sadece 32 kuruş oluyor.

Hibrit Araçlarda Yakıt Tasarrufunun Sırrı

Hibrit araçlarda batarya ısısının kontrolü büyük önem taşıyor. Bataryalar genellikle arka koltuğun altında bulunur ve havalandırma girişleri vardır. Aracın içi ne kadar serin olursa, bataryalar da o kadar verimli çalışır. Aksi takdirde, bataryalar kendilerini korumaya alarak aracın sadece benzinle çalışmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Ayrıca, bataryaların filtre girişlerinin temizlenmesi de hava emişini kolaylaştırarak performansı artırır. Yaz aylarında klimayı sürekli açık tutmak, hibrit araçlarda yakıt tasarrufu sağlamanın etkili bir yoludur.

Yakıt fiyatlarındaki artış, araç sahiplerini farklı arayışlara yöneltiyor. Elektrikli araçlar, özellikle evde şarj imkanı olanlar için oldukça cazip bir seçenek haline gelirken, hibrit araçlar da yakıt tasarrufu konusunda önemli avantajlar sunuyor. Ancak, her aracın kendine özgü avantaj ve dezavantajları bulunuyor. Bu nedenle, araç seçimi yaparken yakıt tüketimi, kullanım alışkanlıkları ve bütçe gibi faktörleri göz önünde bulundurmak gerekiyor. Unutmayın, doğru araç seçimi ve sürüş teknikleriyle yakıt maliyetlerini önemli ölçüde azaltmak mümkün.